

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="-30975">
 <titleInfo>
  <title>Evaluasi penerapan spesifikasi campuran aspal panas berbasis kinerja</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Nyoman Suaryana</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text"></placeTerm>
  </place>
  <publisher> Jurnal Teknik Sipil</publisher>
  <dateIssued></dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">ind</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Index Artikel</form>
  <extent>Sumber artikel:Jurnal. Halaman: 17-25</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Spesifikasi berbasis kinerja di Indonesia mulai dikembangkan tahun 1996 untuk mengantisipasi deformasi plastis yang pada saat itu banyak dialami perkerasan aspal  terutama pada ruas-ruas jalan dengan lalu lintas berat seperti di Pantura. Volumetrik campuran yang dicirikan dengan  nilai VIM  VMA dan VFB sangat memegang peranan penting dalam penerapan spesifikasi baru berbasis kinerja. Dalam The Asphalt Institute  MS-22 digambarkan pengaruh VIM lapangan dihubungkan dengan durabilitas campuran. Ketika nilai VIM terlalu tinggi maka campuran akan cenderung mengalami pelepasan butir dan retak  sementara jika nilai VIM terlalu rendah maka campuran akan mudah mengalami bleeding dan deformasi plastis. Terjadi penyimpangan gradasi antara rencana dengan gradasi aktual di lapangan. Dalam JMF terlihat gradasi yang dipilih dan memenuhi persyaratan karakteristik campuran. Hal tersebut terjadi karena pemilihan metode pencampuran  yang dipakai kurang tepat  sehingga gradasi pada JMF tidak mempertimbangkan gradasi aktual tiap fraksi pada stock pile.</note>
 <subject authority="">
  <topic>1. JALAN, PEMELIHARAAN&#13;2. ASPAL</topic>
 </subject>
 <classification>624.068 JUR</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>UPT Perpustakaan UM Koleksi Bahan Pustaka Perpustakaan UM</physicalLocation>
  <shelfLocator>2</shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals>
  <slims:digital_item id="" url="" path="/" mimetype=""></slims:digital_item>
 </slims:digitals>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>-30975</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2008-10-16 00:00:00</recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2008-10-16 00:00:00</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>