Dengan digunakannya alat pemutus sistem perlambatan otomatis pada motor Toyota 4K di Laboratorium Otomotif Universitas Negeri Malang maka hipotesis yang diajukan dalam penelitian ini dapat diterima dan diakui kebenarannya pada taraf signifikansi 5 %. Hal ini berarti pada hasil penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa ada perbedaan kadar emisi gas buang HC antara yang menggunakan alat pemutus sistem perlambatan otomatis dengan yang tidak pada motor Toyota 4 K.