Makalah ini menguraikan mengenai analisis hasil uji terap alat penghemat BBM yang dinamakan Electric Fuel Treatment (EFT) pada engine diesel genset kapasitas 35 KVA dengan bebab statis. Uji terap pada engine diesel genset ini dilakukan dengan konfigurasi pemasangan EFT baik secara seri maupun paralel untuk mendapatkan hasil efisiensi BBM yang terbaik. Metode analisis dilakukan dengan pendekatan uji teknis operasional secara langsung dengan membandingkan hasil pengujian sebelum dilakukan pemasangan EFT dan hasil pengujian setelah dilakukan pemasangan EFT. Hasil dari pelaksanaan uji terap EFT adalah berupa konfigurasi pemasangan EFT yang ideal untuk memperoleh efisiensi BBM rata-rata sebesar 6 58% pada bebab 60% dan penurunan kadar emisi gas buang antara 20%-24%.