

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="-43210">
 <titleInfo>
  <title>Pengolahan Ban Bekas Berwawasan Lingkungan Menjadi Bahan Bamper Pada Automotif</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Nurdin Bukit</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text"></placeTerm>
  </place>
  <publisher>Bag. Serial Jurnal Teknologi Indonesia Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia</publisher>
  <dateIssued></dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">ind</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Index Artikel</form>
  <extent>Sumber artikel:Jurnal. Halaman: 123-131</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Dalam usaha untuk mengurangi jumlah limbah ban yang dapat merusak lingkungan  maka dapat dilakukan dengan mengolah ban bekas menjadi serbuk ban bekas yang digunakan sebagai filler pada pembuatan komposit termoplastik elastomer yang selanjutnya dapat digunakan sebagai bumper pada automotif. Penelitian dilakukan dengan mencampur serbuk ban bekas  kompon SIR 20 dan polipropilena  dengan compatibilizer Polipropilena Maleat Anhidrida. preparasi bahan baku dilakukan dengan cara membuat komponen karet dengan peralatan two roll mixing mill. Pembuatan komposit dilakukan dengan proses blending pada suhu 180 derajat celcius dengan kelanjutan 60 rpm dalam internal mixer  dengan komposisi (30 40 50)% berat dan ukuran 1mm dan 60 mesh  hasil komposit dalam bentuk granular di cetak dalam cetakan tekan panas  dan dingin  kemudian dibuat dalam bentuk spesimen untuk masing-masing sampel pengujian sesuai dengan ukuran standar JIS K 6781 untuk uji tarik. Hasil yang diperoleh dari sifat mekanik  yakni kekuatan tarik untuk ukuran serbuk ban bekas 60 mesh nilainya lebih baik dari ukuran 1mm. Sifat mekanik kekuatan tarik yang terbaik diperoleh pada komposisi serbuk ban bekas 50% dengan kekuatan tarik maksimum 13 MPa dan panjang putus 148%. Dari hasil analisis SEM terlihat morfologi ukuran 60 mesh lebih homogen dari 1mm.</note>
 <subject authority="">
  <topic>1. SERBUK BAN BEKAS&#13;2. KOMPON SIR 20&#13;3. ANALISIS MORFOLOGI</topic>
 </subject>
 <classification>605 TEK 2011</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>UPT Perpustakaan UM Koleksi Bahan Pustaka Perpustakaan UM</physicalLocation>
  <shelfLocator>2</shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals>
  <slims:digital_item id="" url="" path="/" mimetype=""></slims:digital_item>
 </slims:digitals>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>-43210</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2012-06-18 00:00:00</recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2012-06-18 00:00:00</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>