Penggunaan bahan tambah campuran beraspal panas telah mengalami perkembangan baik dari sifatnya maupun kegunaannya. Hal ini berkaitan erat dengan workability campuran atau temperatur pencampuran maupun temperatur pemadatan yang diperlukan. Umumnya jenis aspal yang digunakan ialah aspal keras dengan berbagai tingkatnya yang mana penentuan workability campurannya didasarkan pada temperatur pencampuran dan pemadatan yang mengikuti batasan nilai viskositas aspal 170 plusmn 20 cSt untuk pencampuran dan 280 plusmn 30 cSt untuk pemadatan. Tulisan ini menyampaikan penelitian pengaruh bahan tambah aspal pada penentuan temperatur pemadatan atau tingkat workability campuran melalui percobaan eksperimental laboratorium dan evaluasi serta analisis dari hasil percobaan campuran beraspal panas untuk lapisan aus. Jenis aspal yang diteliti ialah aspal Pen 60 tanpa dan dengan bahan tambah wax 1% aspal modifikasi elastomer tanpa dan dengan bahan tambah 1 wax serta aspal Pen 60 yang ditambah Styrene Butadyne Styrene 4.5% dan wax 1%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa batasan viskositas untuk penentuan temperatur pencampuran dan pemadatan yang umum selama ini digunakan tidak sesuai untuk aspal dengan bahan tambah wax. Temperatur pemadatan dari campuran dengan bahan tambah wax berdasarkan rongga dalam campuran (void in mix) yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan lebih rendah sebesar 30oC dari temperatur dari batasan viskositas aspal. Berdasarkan hal tersebut penentuan temperatur pemadatan berkaitan dengan workability campuran beraspal dengan bahan tambah lebih baik didasarkan pada pengujian kepadatan atau temperatur pemadatan minimum yang masih bisa menghasilkan rongga dalam campuran (Void in Mix) sesuai dengan batasan Void in Mix pada spesifikasi yang dipergunakan.