Kualitas campuran beraspal panas sangat dipengaruhi oleh temperatur pencampuran dan pemadatannya yang harus sesuai dengan jenis aspal yang digunakan karena penurunan temperatur akan menghasilkan campuran beraspal atau kekerasan yang tidak baik. Hal ini memerlukan disiplin dalam pengerjaannya disamping temperatur yang tinggi tersebut memerlukan penggunaan bahan bakar dan emisi yang cukup besar. Tulisan ini membahas pengaruh bahan tambah berbahan dasar parafin pada campuran beraspal panas untuk lapisan aus (wearing course) berdasarkan hasil percobaan dan analisa di laboratorium. Kadar bahan tambah berbahan dasar parafin yang optimal untuk penambahan ke campuran beraspal ialah 1% terhadap berat aspal dimana campuran tersebut dapat menurunkan temperatur pencampuran / pemadatan sebesar 31oC terhadap temperatur campuran aspal panas tanpa bahan tambah dari 157oC menjadi 126oC dengan kualitas campuran dan nilai parameter yang setara dan masih memenuhi persyaratan campuran yang ditentukan. Parameter campuran yang sudah mengalami perubahan akibat penurunan temperatur campuran dan pemadatan ialah parameter rongga dalam campuran (VIM) Marshall Quotient dan stabilitas rendaman sedangkan stabilitas langsung kepadatan rongga antar agregat (VMA) rongga berisi aspal (VFB) tidak mudah terpengaruh. Pengaruh kadar bahan tambah berbahan dasar parafin terhadap kecepatan penurunan modulus campuran beraspal pada temperatur pengujian 25oC ke 35oC hampir sama. Penurunan temperatur pencampuran dan pemadatan sebesar 31oC dapat menunjang pembangunna jalan ramah lingkungan karena dapat menurunkan emisi gas CO2 sebesar 54%