Pada mesin diesel ada tenggang waktu antara sejak dimulainya penginjeksian solar (periode injeksi) ke dalam silinder bakar mesin kemudian terbentuk campuran udara embun solar (mixture) sampai terjadi titik api yang mula-mula. Tenggang waktu ini disebut ignition delay atau keterlambatan pengapian. Ignition delay adalah suatu parameter yang sangat berpengaruh terhadap awal sampai akhir proses pembakaran dalam silinder bakar mesin oleh sebab itu sangat menentukan performa dan emisi gas buang mesin. Pada pengujian di sini Bahan Bakar Gas (BBG) yaitu propana metana dan hidrogen masing-masing dialirkan ke dalam silinder bakar mesin diesel konvensional sebagai mesin dual-fuel setelah bercampur dengan udara oleh sebuah mixer yang diperlengkapi di dalam intake port. kemudian ignition delay bahan bakr solar yang disemprotkan langsung ke dalam silinder mesin dengan jumlah kecil (hanya sebagai pemicu api saja atau pilot autoignition) tersebut dianalisis dan dievaluasi. Diketahui dari hasil pengujian ini bahwa perubahan rasio spesifik panas dan konsentrasi mol oksigen campuran udara BBG sangat berpengaruh terhadap ignition delay.