Keruntuhan lapis perkerasan beraspal yang diakibatkan oleh temperatur tinggi dan beban berat berupa ketidaktahanan terhadap deformasi permanen dan retak lelah. Untuk menanggulangi hal tersebut maka salah satu cara adalah dengan menambahkan Asbuton semi ekstraksi kedalam campuran beraspal. Penambahan Asbuton semi ekstraksi akan menurunkan nilai penetrasi dan meningkatkan nilai titik lembek aspal sehinggacampuran menjadi lebih tahan terhadap kerusakan deformasi permanen. Selama ini Asbuton semi ekstraksi yang sudah banyak digunakan adalah dalam bentuk pra-campur (20% Asbuton semi ekstraksi 80% aspal minyak). Kendala dalam bentuk ini adalah terjadinya pengendapan mineral Asbuton pada ketel aspal. Untukmenghindari permasalahan tersebut maka dibuat Asbuton semi ekstraksi dalam bentuk pelet yang penggunaannya di Asphalt Mixing Plant (AMP) langsung ditambahkan ke dalam campuran di pugmil melalui bin khusus. Untuk mengetahui sampai sejauh mana efektifitas penambahan Asbuton pelet maka telah dilakukanpengkajian terhadap sifat aspal minyak yang mengandung Asbuton pelet 0% 5% 10% 15% 20% dan 25% serta terhadap sifat campuran yang menggunakan aspal dengan kandungan Asbuton pelet 0% 15% dan 20%. Hasil pengkajian menunjukkan bahwa makin tinggi kandungan Asbuton pelet maka nilai penetrasi aspal makin rendah dan nilai titik lembek makin tinggi. Sedangkan sifat campuran menunjukkan makin tinggi kandungan Asbuton pelet akan menyebabkan makin tinggi nilai stabilitas Marshall modulus resilien dan stabilitas dinamis. Kesimpulan yang diperoleh yaitu kandungan Asbuton pelet optimum adalah 15% diperoleh setelah dievaluasi pula hasil uji kelelahan yang menunjukkan bahwa ketahanan campuran dengan 20% Asbuton pelet lebih rendahsedangkan campuran dengan 15% Asbuton pelet relatif sama bila dibandingkan dengan ketahanan campuran tanpa Asbuton pelet.Kata kunci Asbuton pelet campuran beraspal modulus resilien uji kelelahan stabilitas dinamis ABSTRACTFailure of asphalt pavement that caused by high pavement temperatures and heavy traffic loads is in the formof permanent deformation and fatigue cracking. The problems can be solved by adding semi-extraction Asbuton into the asphalt mixture. The addition of semi extraction Asbuton will decrease penetration value and increase softening point value of the asphalt. Therefore the mixture becomes more resistant to permanent deformation damage. Curently semi extraction Asbuton in the market is in the form of pre-blended asphalt (20% semi extraction Asbuton 80% petroleum asphalt). A constraint of this form is sedimentation of the Asbuton mineral in the asphalt kettle. To avoid this problem semi extraction Asbuton is produced in the form of pellets to be added from a special cold bin directly into the asphalt mixture in the pugmill of Asphalt Mixing Plant (AMP).To find out the effectiveness of Asbuton pellets characteristics of petroleum asphalts with 0% 5% 10% 15% 20% and 25% Asbuton pellets and the mixture performance with the 0% 15% and 20% Asbuton pellets were investigated. The results indicated that higher Asbuton pellets content caused lower penetration value and higher softening point value of the asphalt while Marshall Stability resilient modulus and dynamic stability of the mixture were Jurnal Jalan-Jembatan Volume 31 No. 1 April 2014 24 ndash 37 higher. The conclusion that the optimum content of Asbuton pellets is 15% was obtained base on fatigue characteristic of the mixture. The mixture with 20% Asbuton pellets in the asphalt was less resistant to fatigue while with 15% Asbuton pellets was similar comparing with the mixture without Asbuton pellets.